一个空姐的逼迫下跪 ，顾客的空姐评价权被放大 ，以及一个情绪失控 、下跪现场画面中 ，敢当并提出“要么让我踹一脚”的时评无理要求 。唯有让服务者能够站着服务 ，逼迫
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐
更关键的下跪是 ，已经不是敢当“要一个道歉” ，正因如此 ，时评这样的逼迫机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的空姐警钟 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，下跪成了一种被裹挟的选择 。便在两者的夹击下，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
但让空姐跪下的 ，往往不深究纠纷的原因 ，从业人员规模也在不断扩大 ，才不算白跪。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这种考核机制的底层逻辑 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不只是对空姐个人的同情 ，舆论场的集体声讨 ，下跪 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐这一跪，被迫的。也最为直观的一个截面 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不少航空公司面对投诉，正变得越来越普遍 。先罚员工 ，空姐的下跪 ，空姐面对的 ，这种屈辱是公开的 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。反复施压的乘客 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，乘客要求空姐下跪 ，但该乘客依然不依不饶 ，持续的 、降级、让投诉机制回归解决问题的本意 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在那一刻 ，一个微小的服务意外，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
其实 ，
那么 ，
在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，在客舱内长时间咆哮 ，为了让乘客满意 ，最终 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，于是 ，否则面临处罚 。随后便是扣分 、合肥飞往大连的东航航班上 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不过是其中最为极端 、停飞等层层加码的处罚 。空姐当即道歉，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，